Diskuze
Přispívat do diskuze mohou jen přihlášení uživatelé.

Ono je to pořád o tom na koho trefíš...Fotí se ale pokud tam nejsou místo výfuku jen trubky,nebo nějakou velkou prasárnu,tak to projde.Horší jsou E-čka,atd.Mám Eu verzi s E-čkama,ale stejně mi našel to,že výfuk mám z US verze bez homologace a měl kecy... Na jedné motorce mi i měřil rozvor,šířku řidítek,velikost zrcátek,velikost ráfků a nevím co ještě. Takže když člověk narazí na vola.....


Zdar, jedna ze života: před týdnem prošel kámoš s Raidrem 1900, širší guma než v TP, spz bokem, podsvícení blinkrů, bez obrýsovky, sjetá guma... (500 kč ale přesvědčilo technika). Za pár dnů ho viděl policajt na motce na Bílé a rozjel se za nim, jenom proto, že měl tu spz bokem. Vyhrožoval mu odebráním řidičáku a technické, jelikož toto je považováno za zásah do technického stavu vozidla, ale 500 kč to nakonec vyřešilo...


Jako bychom my mohli za to, že Honda udělala 1300ku která je tak hrozně utlumená, že je to až ostuda


Čauky,co se týká oleje do VTX tak mam vyzkoušený a nejlepší je MOTUL 4T - 7100,10W40-100% synthetic.Dával jsem ho dříve i do VTX 1300 a ted do 1800.

Zdar bajkeři. Dle mého zjištění je již jedno, jak se který technik k motorce postaví, jelikož to musí všechno fotit a přesto vlak nejede. A když jsem ještě měl VTX 1800, tak mně dokonce upozornil na to, že Gold Wing a VTX by měli mít meření aj na emise. No málem jsem spadl do teho kanálu co tam na STK měli jak to řekl. Ale doba kdy sa dalo namazat technika je v řiti. Ale držím fšeckym palce a dojedu sa na vás mrknout pokud nebude sněžit


Tak to bych snad prolezl, mám spec ucpávky


U nás ho ani éčka nezajímají. Vezme šroubovák a pokud vleze do výfuku víc než 10 cm tak motorku nepustí. Dokonce to zkoušel i na mojich výfukách co mám origoš.

Já mám taky cobry a teď to neřeším. Ze zkušenosti kluků záleží na technikovi STK, jak se k tomu postaví. Některému vadí i třásně - nejsou homologované!!! - skutečný příběh - některý to bere v klidu.. Stáváme se policejním státem, kdy nám budou diktovat i jaké slipy si mám na motorku brát a kolikrát můžu sáhnou baťůžkovi na homologovanou kozu..




No právě, které ale mají e? Já snad našel jen slovenský buyak. Chtěl jsem jen koncovky cobra, že bych je před stk sundal a nasadil origo. Ale když jsem se díval, tak pochybuju že je nějaký způsob který umožňují něco sundat a jiné nasadit bez toho aby se to tam muselo navařit.
Uprava karbecu je asi taky kapitola sama pro sebe. Přetryskování se asi nevyhnu. Nevěřím že všichni mají homologované výfuky.

Ahoj, taky liju Castrol Power 10W40. Těch pár kaček navíc motoru určitě prospěje


M_double_M 4 taktní olej API klasifikace SG nebo SF SAE 10/40,dávám taky Castrol Power


firerescue - vítej a roury jedině s "E" jinak komplikace na STK,tož tak


Ahoj firerescue. Díky za info. Rozhodně přijeď na sraz. Dozvíš se víc než z netu


Olej dávám, Castrol Power 1 4T je dražší ale co už

Děkuji za přivítání. Divím se, že jsem vaší skupinu nenašel dřív. Protože ohledně vtxka hledám na netu pořád něco. Rozhodně přemýšlím že bych se za váma přijel podívat na sraz. Řeším jaký výfuk nebo koncovku si pořídit a jaké nemalé komplikace to obnáší. A někteří mají z fotek moc pěkné roury


čau pánové, potřeboval bych vědět co lijete za olej do těch svých krasavic. Někam jsem si totiž dal papír z minulýho servisu a nemůžu ho najít


Vítám mezi námi nového bikera Firerescue. Doufám, že bude pro nás přínosem, tak jak my pro něho


Koukám že se tady hodně řešila STK - no jedno řešení sem našel na videu. Takže když vás budou stavět policajti, stačí se zachovat jako frajer na videu- prostě je čas si z nich udělat kamarády



Mikiny se řeší...

Kategorie: motoristické sporty
Návštěv: 96541
Dnes: 0
Online: 3
To Firescue - já mám vance hines a na 1800 jdou v poho měnit za origoš, žádný vaření ani vrtání jen vemeš kus za kus. A podle mého názoru jsou lepší než cobry - co se týká zvuku. (můj názor)